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車両ID 79CG5EMG

車両状態

  • 年式 (初年度登録)
    2012年10月
  • 車検満了年月
    2027年10月
  • 走行距離
    15.2万km ※2025年12月時
  • メーター交換
    なし
  • ボディカラー
    ホワイト系
  • 板金歴
    なし
  • 外装状態
    小さな傷や凹みがある
    フロントバンパー 右側 ボンネット
  • 内装状態
    目立つ汚れ、破れなし
  • タバコの匂い・ヤニ付着
    なし
  • ペットの匂い・毛の付着
    なし
  • 修理保証
    加入可
  • リサイクル料
    リ済込
  • 整備記録簿
    ○
  • 保証書
    ○
  • 取扱説明書
    ○
  • 出品地域
    神奈川県
  • 出品日
    2025年12月9日
  • 掲載期間
    2026年1月30日まで
  • 予定納期
    26年1月〜26年2月目安 交渉可
  • 納車時の予想走行距離
    15.3万km
  • 車両ID
    79CG5EMG
  • 販売可能エリアについて

車体装備

安全装置
  • ドライブレコーダー
  • オートクルーズ
快適装置
  • ディスプレイオーディオ(ナビキットあり)
  • 純正オーディオ
  • TV
  • ETC
インテリア（内装）
  • スマートキー
  • ファブリックシート
  • フロアマット
エクステリア（外装）
  • サイドエアロ
  • スタッドレスタイヤ

車両情報

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  • 出品地域
    神奈川県
  • 取扱販売店
    ウエインズトヨタ神奈川
  • 型式
    DBA-ZN6
  • 駆動方式
    FR
  • ボディタイプ
    2ドア / クーペ・スポーツ・スペシャリティ
  • ボディカラー
    ホワイト系
  • 排気量
    1998cc
  • 定員
    4名
  • トランスミッション
    6速マニュアル
  • 燃料
    無鉛プレミアムガソリン
  • 車台番号
    1261 (下4桁)
出品者
yoshiさん
出品中の車両 1台
コメント

年式、走行距離相応の痛み凹みキズがありますが、
サーキット仕様歴はなく、主にツーリング、レジャー目的で丁寧し使用していましたので、エンジンや内装共に他の個体より状態は良い方だと思っています。
クラッチOH後2年になります。
ダンパー、キャリパー、ローター、全輪ハブベアリングは一度メンテ済みですので、寿命がある部品については暫くは大丈夫だと思いますが、
ドライブシャフトやプロペラシャフトは乗り方次第でそろそろメンテが必要になって来ると思います。

エンジンも途中でリコール新品交換されていますので年式に対しては新しいものになります。

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ディーラー整備履歴

整備内容について

日時 整備内容 走行距離
25年08月 車検 151,382km
23年09月 車検 130,439km
22年09月 法定12ヶ月点検 121,795km
22年04月 プロケア10 / あんしん10検 120,724km
21年09月 車検 117,496km
21年04月 プロケア10 / あんしん10検 110,926km
20年10月 法定12ヶ月点検 103,681km
20年04月 プロケア10 / あんしん10検 97,776km
19年10月 車検 89,719km
19年05月 プロケア10 / あんしん10検 84,616km
19年04月 保証修理 81,518km
19年04月 保証修理 81,518km
18年10月 法定12ヶ月点検 71,466km
18年04月 プロケア10 / あんしん10検 64,579km
17年10月 車検 54,067km
17年04月 プロケア10 / あんしん10検 44,781km
17年04月 保証修理 44,781km
16年12月 保証修理 35,900km
16年12月 保証修理 35,900km
16年10月 保証修理 33,429km
16年10月 法定12ヶ月点検 33,239km
16年04月 保証修理 22,959km
16年04月 プロケア10 / あんしん10検 22,959km
15年10月 保証修理 10,510km
15年10月 車検 10,510km

※これより過去の記録はありません。

出品者への質問

  • まさ
    質問お願いいたします。
    とても興味がありメッセージさせて頂きます。
    カスタムした箇所を教えていただけませんでしょうか？
  • 出品者
    ご質問有難う御座います。
    下取りを前提にしていたため、
    以下以外は殆どノーマルとなります。
    純正DRL機能を有効化。
    純正クルーズコントロールを有効化。
    US仕様のサイドターンランプ。
    US仕様の後期用テールランプ(応相談ですが純正に戻す予定です。)
    部品を買えば元に戻せるサブウーファー。
    写真はGグレード用のスタッドレス装着ですが
    GTグレード用の純正ホイールもあります。
  • まさ
    ご丁寧な回答ありがとうございます。
    整備点検などはディーラーで行われていた感じでしょうか？
  • 出品者
    ご質問有難う御座います。
    大きな作業や点検、車検はディーラーにお願いしていました。
  • まさ
    スムーズな回答ありがとうございます。
    お住まいは神奈川県のどのあたりでしょうか？
    お近くであれば現車確認させて頂ければと思っております。
  • 出品者
    ご質問有難う御座います。
    平塚市となります、入庫予定のディーラーは伊勢原市となります。
  • まさ
    おはようございます。
    返信が遅くなり申し訳ありません。
    伊勢原であれば自宅から遠くないので有り難いです。
    差し支えなければ売却理由を教えて頂けませんでしょうか？また現在の不具合などありましたらあわせて教えて頂ければと思います。
    走行距離的にもこれからのメンテナンスが必要な気がしており、スポーツカーに知識のない自分が大切な車両を自分が維持していけるかが不安でして。
  • 出品者
    ご質問有難う御座います。
    売却理由については別の新車乗り換えの為です。
    年数回の帰省時に1000kmレベルの長距離走行をする為、今後のトラブルを避ける為でもあります。

    不具合につきましては、認識はありません。
    神経質な為、異音等は発見次第対策をしておりました。
    強いて言えば、クラッチ交換後、特定の条件で共振音が出ます(点検では異常なしとのこと)。
  • 出品者
    ご心配の通り、年数が経っておりますので
    駆動系と足廻りのメンテは今後必要になってくると思います。

    86は中古やアフターパーツがとても豊富で、ご自身である程度整備出来る場合は、GR86用もかなり流用出来、何の心配もありませんが、プロに任せるとなると工賃も含め、ある程度の予算が必要になってくると思います。
  • まさ
    ご丁寧なメッセージありがとうございます。
    帰省時の走行距離の多さにビックリしましたが、定期的なメンテナンスのもと沢山走られているとのことでとても安心しています。
    ちなみにこちらの車両はワンオーナーでしょうか？
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