
トヨタ クラウンは、長年にわたって日本の高級セダンの象徴として親しまれてきた人気車種です。
現在は「クロスオーバー」「スポーツ」「セダン」「エステート」の4タイプへと進化し、ライフスタイルに合わせた選択肢が増えています。
新型モデルの登場により、中古車市場でも近年注目が高まっており、価格帯や装備、走行距離によって多彩な選び方が可能です。
この記事では、クラウンシリーズ4種のスペック比較をはじめ、世代ごとの違いや中古相場、購入時の注意点、維持費の目安まで網羅的に解説します。
初めての購入でも安心できるよう、ディーラー保証や検索方法についても紹介していますので、購入前に参考にしてください。
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目次
トヨタ クラウン中古車の基本情報
トヨタ クラウンは、日本の高級セダンを代表するモデルとして、長い歴史を持ち、現在は「クロスオーバー」「スポーツ」「セダン」「エステート」の4種類が展開されています。
ここでは以下の2つについて解説します。
- クラウンシリーズについて
-
- クラウンシリーズ4種の公式スペックを比較
- 15代目 vs 16代目の主な変更点を解説
それぞれ詳しくみていきましょう。
クラウンシリーズ4種の公式スペックを比較
ここでは、クラウンシリーズ4種の公式スペックをそれぞれ比較します。
クロスオーバー | スポーツ | セダン | エステート | |
全長(mm) | 4,930 | 4,710 | 5,030 | 4,930 |
全幅(mm) | 1,840 | 1,880 | 1,890 | 1,880 |
全高(mm) | 1,540 | 1,560 | 1,470 | 1,620 |
室内長(mm) | 1,980 | 1,900 | 2,060 | 1,980 |
室内幅(mm) | 1,530 | 1,550 | 1,540 | 1,550 |
室内高(mm) | 1,180 | 1,200 | 1,150 | 1,200 |
排気量(cc) | 2,487 / 2,393 | 2,487 / 2,393 | 2,487 / 2,393 | 2,487 / 2,393 |
車両総重量(kg) | 1,800 ~1900 | |||
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | |||
トランスミッション | 電気式無段変速機 | |||
最高出力(ネット) | 130(177)/6,000 | |||
最大トルク(ネット) | 219(22.3)/3,600 |
引用: [トヨタ自動車]
クラウン15代目 vs 16代目の主な変更点を解説
15代目クラウンは、2018年に登場した国内専用のセダン型で、FR駆動を採用した重厚で落ち着いた高級感が特徴でした。
また、歴代クラウンにあった「アスリート」や「ロイヤル」といった従来の系統を統一して、世代を問わず支持される上質な走りを追求してきたのです。
一方で、2022年に登場した16代目では、トヨタがグローバル戦略を掲げたことで、以下の4タイプへと展開を拡大しています。
- クロスオーバー
- スポーツ
- セダン
- エステート
外観デザインや走行性能、ユーティリティ面で大幅な進化を遂げ、従来の「高級セダン=クラウン」という枠を超えた新たなクラウン像を展開しています。
保守的なイメージを一新し、幅広い層にアピールするクラウンシリーズは、これからの時代を引っ張っていくモデルとなるでしょう。
クラウンの中古車価格の最新相場を解説
クラウンの中古車相場は、年式やモデル、走行距離によって大きく価格が変動します。
ここでは、以下の2つの観点から解説します。
- クラウンの中古車価格
-
- 年代別価格
- 走行距離相場の傾向
それぞれ詳しくみていきましょう。
年代別価格
ここでは、クラウンの年代別の中古車相場価格をまとめました。
年式 | 平均価格帯 (万円) | 主な特徴 |
2024年式 | 680〜850 | 最新モデルで16代目が中心 |
2023年式 | 665〜790 | 16代目中心でPHEVなども流通 |
2022年式 | 385〜450 | 15代目最終型で価格が落ち着き始め |
2021年式 | 345〜500 | 15代目中期で走行距離やグレードで価格に差が出やすい |
2020年式 | 225〜400 | 15代目初期で価格が抑え目とあり、狙い目の在庫も多くある |
引用: [カーセンサー]
2023年以降のモデルは、新型クラウンとしてのプレミアム感や先進装備により、平均価格も600万円以上と安定しています。
一方、2020年〜2021年式は価格が手頃で、中古車の中でも比較的流通量が多いため、コスト重視のユーザーには選びやすいゾーンとなります。
そのため購入検討時は、価格だけでなくボディタイプや搭載機能、保証内容も含めて総合的に比較することが重要です。
走行距離相場の傾向
クラウンの中古車は、走行距離によっても価格に明確な傾向が見られます。
以下に、主要な走行距離帯ごとの相場をまとめました。
走行距離 | 平均価格帯 (万円) | 特徴 |
2万〜5万km | 285〜400 | 状態良好な車両が多く、人気の価格帯 |
5万〜7万km | 245〜380 | 流通量が多く、グレード次第ではお買い得感あり |
7万〜9万km | 245〜340 | 年式もやや古めで価格重視なら選択肢に入る |
引用: [カーセンサー]
走行距離は、少ないほど価格は高めですが、5万kmを超えても装備や整備履歴が良好であれば、十分に選択肢になります。
また7万km以上でも、内外装備の程度や保証付き車両であれば安心して選べるため、価格と状態のバランスを見極めることが大切です。
クラウンの購入に役立つデータを紹介
クラウンの新車価格は、モデルやグレードによって幅があります。
ここでは以下の2つについて解説します。
- クラウンの購入に役立つデータ
-
- 新車価格との比較
- 維持費シミュレーション
それぞれ詳しく見ていきましょう。
新車価格との比較
ここでは、クラウン16代目の代表的なグレードの新車価格をまとめました。
【クロスオーバー】
グレード | 駆動 | 車両本体価格(税込) |
G | E-Four | 5,150,000円 |
Z | 5,950,000円 | |
RS | 6,700,000円 | |
Z “THE 70th” | 6,000,000円 | |
RS “THE 70th” | 6,800,000円 |
引用;[トヨタ自動車]
【スポーツ】
グレード | 駆動 | 車両本体価格(税込) |
Z | E-Four | 5,900,000円 |
RS | E-Four | 7,650,000円 |
引用;[トヨタ自動車]
【セダン】
グレード | 駆動 | 車両本体価格(税込) |
Z (HEV) | FR | 7,300,000円 |
Z (FCEV / 水素燃料電池) | FR | 8,300,000円 |
引用;[トヨタ自動車]
【エステート】
グレード | 駆動 | 車両本体価格(税込) |
Z | E-Four | 6,350,000円 |
RS | E-Four | 8,100,000円 |
引用:[トヨタ自動車]
グレードによって、価格帯には大きな差があり、エントリーモデルのクロスオーバーGでは、約510万円から購入できますが、最上級グレードや水素燃料電池車(FCEV)になると、800万円を超える価格設定となっています。
また、駆動方式の違いによっても価格が異なるため、予算だけでなく用途や走行シーンに合ったグレード選びが重要です。
特に、スポーツタイプやセダンは、走行性能や装備が強化されている分、価格も高くなる傾向があります。
自分のライフスタイルやこだわりたいポイントを整理した上で、最適な1台を検討するとよいでしょう。
維持費シミュレーション
クラウンの年間維持費は、以下の要素を含めて概算で20万〜30万円が目安です。
- 自動車税:排気量2,000cc超〜2,500cc以下の場合、年間で45,000円
- 重量税:車両重量やエコカー減税の定期用状況により変動
- 車検費用:法定費用や整備内容により異なる
- 任意保険料:年齢や等級、保証内容によって変動
- 燃料費:走行距離や燃費性能によって異なる
購入を検討する際は、新車価格と中古車価格の差額だけではなく、年間維持費も考慮して総合的に判断することが重要です。
クラウンをディーラーで購入するメリット
クラウンの中古車を検討する際は、トヨタ正規ディーラーである「Toyota U-Select」の活用がおすすめです。
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さらに、有料で最長3年まで延長できるロングラン保証aも用意されています。
これらの保証は、全車に車両検査証明書が付き、修復歴の有無も明確に記載され、全国のトヨタ販売店でアフター対応が受けられるもの安心できる材料といえるでしょう。
また、公式サイトで「クラウン」と検索し、年式や走行距離、価格帯のそれぞれで絞り込み化可能で、リアルタイムで在庫が更新されるため、条件に合った1台を効率的に探せます。
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まとめ
今回は、トヨタ・クラウンについて、歴代モデルやボディタイプごとの違い、新車・中古車の価格帯、そして選び方のポイントを詳しく解説しました。
クラウンは、代を重ねるごとに進化を続け、高級感や快適性、走行性能を兼ね備えたモデルとして多くの支持を集めています。
中古車市場では価格や年式、走行距離や装備の違いによって選択肢が広がっており、予算やライフスタイルに応じた1台を見つけることが可能です。
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