カローラアクシオは、トヨタ自動車が2006年に発売を開始したコンパクトセダン車です。

車を購入する際、走りやすさや乗り心地、燃費を気にする人はいませんか?

今回はカローラアクシオの燃費をカタログ燃費から実燃費、ライバル車との比較などを通して細かく分析します。

カローラアクシオを購入しようと迷っている人や燃費の良い車を選びたいと思う人はぜひ参考にしてみてください。

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目次

現行型カローラアクシオの燃費を徹底比較|カタログ燃費から実燃費まで

まずは2023年5月現在、トヨタ自動車で発売されているカローラアクシオの燃費を比較します。

カローラアクシオの燃費を比較
  • 現行型カローラアクシオのカタログ燃費
  • 現行型カローラアクシオの実燃費

ガソリン車、ハイブリッド車の燃費の違いを比較してみてください。

それぞれ詳しくみていきましょう。

現行型カローラアクシオのカタログ燃費|ガソリン車ハイブリッド車それぞれ燃費が良い傾向

トヨタ自動車のカタログ情報によると、現行型カローラアクシオの燃費は以下のとおりです。

ハイブリッド車 ガソリン車
駆動 2WD 4WD
変速 電気式無段変速機 CVT M/T CVT
グレード EX
WLTCモード(km/L) 27.8 19.8 17.2 15.6
市街地モード(km/L) 24.6 15.0 12.7 11.2
郊外モード(km/L) 30.8 20.9 18.3 16.9
高速道路モード(km/L) 27.6 22.1 19.4 17.7
JC08モード 22.0

参考:[トヨタ自動車]

ハイブリッド車とガソリン車を比較すると、ハイブリッド車の燃費が2倍近く良いことが分かります。

これはトヨタ自動車が最先端のハイブリッド技術を採用しているため。

カローラアクシオのハイブリッド車は環境対応車であるエコカー減税車に登録されています。

車の税のコストを下げたい人は、ハイブリッド車を選ぶのがおすすめです。

現行型カローラアクシオの実燃費|カタログ数値よりもやや下がる

カタログ燃費は路面の状態や走行環境によって、数値が前後します。

ここではカローラアクシオの実燃費も確認してみましょう。

車の実燃費を記録するサイト「e燃費」の情報を参考に、カローラアクシオの実燃費をまとめました。

  ハイブリッド車 ガソリン車
駆動 2WD 4WD
変速 電気式無段変速機 CVT M/T CVT
グレード EX
カタログ燃費

WLTCモード(km/L)

27.8 19.8 17.2 15.6
実燃費 25.24 14.55 15.33 8.75

(2024年9月24日時点)
参考:[e燃費]

カタログ燃費と比べ、実燃費はやや数値が下がっています。

ガソリン車のCVT2種をみてみると、カタログ燃費と実燃費に大きな開きがあるようです。

実燃費のデータは、運転の方法や道の状態などによって変化します。

燃費をよくしたい人は、加速や減速の少ない運転を心がけましょう。

月によって異なるカローラアクシオの燃費を比較

車の口コミサイトである「みんカラ」では、月の平均燃費記録を紹介しています。

月によって異なる燃費を比較してみてください。

【ガソリン車】

引用:[みんカラ]

【ハイブリッド車】

引用:[みんカラ]

燃費量は、ヒーターやクーラーの利用で変化することもあります。

そのため、12〜2月の寒い冬や8月の夏の時期には燃費が悪くなっています。

燃費が気になる人は、自分がクーラーやヒーターを使いすぎていないか確認してみるのもおすすめです。

 

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カローラアクシオの燃費の良さを車の装備から分析

カローラアクシオは燃費の良さが特徴のひとつです。

燃費の良さはどこからきているのでしょうか。

今回はカローラアクシオの搭載する装備から、燃費の良さを分析します。

カローラアクシオの燃費の良
  • カローラアクシオのパワートレインにはハイブリッドシステムを採用
  • カローラアクシオのガソリン車はハイブリッド並みの熱効率

それぞれ詳しくみていきましょう。

カローラアクシオのパワートレインにはハイブリッドシステムを採用|燃費が良い秘密はエンジンにある

カローラアクシオのパワートレインは、1.5L直列4気筒エンジンとモーターを採用しています。

ハイブリッド車にはTHSII(トヨタハイブリッドシステムII)を搭載しており、燃費性能や静粛性の向上に効果を発揮。

エンジンパワーを確保しつつ環境に配慮された性能を管理しています。

カローラアクシオのガソリン車はハイブリッド並みの熱効率|ハイブリッド技術をガソリン車にも活用している

カローラアクシオのガソリン車は、トヨタ自動車の先進ハイブリッド技術を活用し、ガソリン車でありながらハイブリッド並みの熱効率を実現しています。

ハイブリッド並みの熱効率を実現したシステムは以下の3つ

ハイブリッド並みの熱効率を実現したシステム
  • VVT-iE
  • クールドEGRシステム
  • アイドリング機構

特にエンジンの冷却水によって排気ガスの温度を下げるクールドEGRシステムは、車の負担を減らしつつ環境にやさしい仕組みといえるでしょう。

過去に販売されたカローラアクシオのカタログ燃費を一覧で紹介|2007年、2008年モデルから最新モデルまで

ここからはカローラアクシオの燃費について、過去に販売されたモデルのデータを一気にみていきましょう。

過去に販売されたカローラアクシオのカタログ燃費は以下のとおりです。

発売時期 カタログ燃費
2006年(平成18年)10月 14.4〜18.2km/L
2007年(平成19年)8月 16.2〜18.2km/L
2008年(平成20年)4月 16.2〜18.2km/L
2008年(平成20年)10月 14.4〜18.2km/L
2009年(平成21年)10月 16.2〜18.6km/L
2010年(平成22年)4月 15.6〜20.0km/L
2011年(平成23年)6月 16.2〜20.0km/L
2011年(平成23年)10月 16.2〜20.0km/L
2012年(平成24年)5月 16.0〜20.6km/L
2012年(平成24年)6月 20.0km/L
2013年(平成25年)8月 33.0km/L
2014年(平成26年)4月 16.0〜33.0km/L
2015年(平成27年)4月 16.4〜33.8km/L
2016年(平成28年)5月 16.4〜33.8km/L
2016年(平成28年)9月 33.8km/L
2017年(平成29年)10月 16.4〜34.4km/L
2019年(令和元年)8月 16.4〜34.4km/L
2019年(令和元年) 10月 16.4〜34.4km/L
2020年(令和2年) 9月 15.6〜32.2km/L
2021年(令和3年) 9月 15.6〜32.2km/L
2022年(令和4年) 8月 15.6〜27.8km/L

参考:[トヨタ自動車]

表を見ると、徐々に燃費が良くなっていることが分かります。

発売当初と比較すると、1.5倍ほど燃費が向上しています。

トヨタのハイブリッド技術の進化は現在も進んでいます。

今後発売されるカローラアクシオの燃費は、今より向上しているかもしれません。

カローラアクシオのエコ運転の基本テクニック3選

ここからは、カローラアクシオの運転で燃費性能を良くしたい人が実践すべき対策を3つ紹介します。

エコ運転の基本テクニック
  • 発進時はゆっくり加速する
  • 無駄なアイドリングを避ける
  • 車間距離を空けて一定速度をキープする

それぞれ詳しく見ていきましょう。

発進時はゆっくり加速する

発進時は、アクセルをじわっと踏んでゆっくり加速するのが燃費向上の第一歩です。

急加速はエンジン回転数を一気に上げるため、燃料噴射量が多くなりガソリンを大量に消費します。特に発進直後の数秒間が、走行中で最も燃費が悪化しやすいタイミングです。

 

市街地で信号待ちからの発進時、アクセルを踏み込みすぎず、時速20kmまでを5秒以上かけてじわじわ加速することで、急激な燃料消費を防げます。

環境省が発表する「エコドライブ10のすすめ」では、日々の運転において、やさしい発進を心がけるだけで、10%程度燃費が改善するといわれています。

 

アクセルをゆっくり踏む習慣をつけるだけで、燃費は着実に向上します。

無駄なアイドリングを避ける

停車中はエンジンをこまめに切ることで、無駄な燃料消費を防げます。

 

エンジンは止まっていてもアイドリング中は常に燃料を消費しており、10分のアイドリングで約130cc(約13円)のガソリンを消費するといわれています。

 

コンビニや学校の送迎待機中などでエンジンをつけっぱなしにして10分過ごすと、1日で13円、1か月で390円の無駄な出費です。

さらに、エアコン使用中のアイドリングではさらに燃料消費が増えるため、暑い日ほど注意が必要です。

カローラアクシオのような燃費性能の高い車でも、アイドリングが続くとそのメリットが台無しになります。

 

2分以上の停車は「エンジンオフ」が基本です。

小さな積み重ねが大きな節約につながるでしょう。

車間距離を空けて一定速度をキープする

車間距離をしっかり取り、ブレーキとアクセルの回数を減らすことで燃費が大きく改善します。

 

一定速度の走行が燃費効率の良い状態です。

停止&発進が繰り返されるとエンジンの再加速が増え、結果として燃料消費量が増加します。

 

たとえば、首都高やバイパスなどで前の車にピッタリついて走ると頻繁なブレーキ&加速が必要になり、平均燃費は1〜2km/Lも悪化することがあります。

実際に市街地では2%程度、郊外では6%程度も燃費が悪化するとの結果も出ています。

逆に、車間距離を30〜50mほど空けてアクセルから足を離して減速→惰性で進むような走行を意識すれば、燃費が向上し疲労軽減にもつながります。

 

車間距離の意識とスムーズな走行は、燃費と安全性の両方に効果的です。

カローラアクシオに関するよくある質問

ここからは、カローラアクシオに関するよくある質問に回答します。

  • カローラアクシオのガソリンの種類は?
  • カローラアクシオのタンク容量を知りたい
  • カローラアクシオはなぜ安いの?

それぞれ詳しく見ていきましょう。

カローラアクシオのガソリンの種類は?

カローラアクシオのガソリンの種類は、ガソリン車・ハイブリッド車ともにレギュラーガソリンです。

ガソリンの種類は、給油の前に必ず確認しましょう。

万が一入れるガソリンの種類を間違えてしまった場合は、エンジンをかける前に入れ替えることができれば、問題ありません。

しかし、間違った種類のガソリンを入れてエンジンをかけた場合、エンジンが故障するリスクがあり、パーツの交換費用も高くなる可能性があります。

カローラアクシオのガソリンの種類はレギュラーという点を忘れずに覚えておきましょう。

カローラアクシオのタンク容量を知りたい

カローラアクシオはガソリン車とハイブリッド車があるため、それぞれのタンク容量は異なります。

それぞれの数値は以下のとおりです。

ハイブリッド車 ガソリン車
燃料タンク容量(L) 36 42

引用:[トヨタ自動車]

カローラアクシオのハイブリッド車は2WDのみですが、ガソリン車は2WDと4WDの2種類があり、2WDはその中でもCVTとM/Tの2種類に分かれます。

ガソリン車の燃料タンク容量は2WDや4WDでも変わらず42Lですので、ガソリン車の比較をする際は燃料タンク容量以外の部分で比較してみてください。

カローラアクシオはなぜ安いの?

カローラアクシオの新車価格の価格帯は1,639,600〜2,205,600円です。

カローラアクシオと比較されることの多いライバル車との新車価格を比較すると以下のとおり。

車種 カローラアクシオ MAZDA3 インサイト
メーカー トヨタ マツダ ホンダ
価格帯 163.9〜220.5万円 222.1~397.3万円 189.0~372.9万円

価格を比較しても、カローラアクシオはライバル車よりも安い価格設定がされています。

カローラアクシオが他の車種よりも安く設定できている理由は、以下のとおりです。

  • シンプルなデザインで製造コストが抑えられている
  • ビジネス利用をターゲットにして価格を調整している
  • 大量生産によって製造コストを抑えている

特にカローラアクシオは事業車としてビジネスユーザーにターゲットを置いているため、幅広いグレードのラインナップが不要な点がコストカットにつながっているといえるでしょう。

営業車として車をお求めの方はカローラアクシオを検討してみてください。

カローラアクシオのグレード別の新車価格を紹介

カローラアクシオの燃費情報を見る中で、購入を検討し始めた人もいるのではないでしょうか?

ここでは2024年9月現在、トヨタ自動車が販売するカローラアクシオの新車価格を紹介します

グレード エンジン 駆動(変速機) 車両本体価格(税込)
EX ハイブリッド車 2WD 2,205,600円
ガソリン車 2WD(CVT) 1,768,900円
2WD(MT) 1,639,600円
4WD 1,913,000円

引用:[トヨタ自動車]

カローラアクシオは、EXグレードのみの用意です。

ガソリン車とハイブリッド車だけでなく、駆動の違いやMTかCVTかの違いもあり、全部で4種類の選択肢があります。

表で紹介したデータは、車両本体価格なので、オプションの追加や税金・手数料が追加されると金額は変わってくるでしょう。

詳しい見積もりが欲しい人は、トヨタの販売店やディーラーに相談するのがおすすめです。

カローラアクシオの中古車価格を比較

ここではカローラアクシオの中古車価格を見ていきましょう。

カーセンサーとグーネットのデータから、カローラアクシオの中古車価格をまとめました。

中古車平均価格 中古車価格帯
カーセンサー 99.4万円 39~206.8万円
グーネット 95.8万円 27〜223万円

引用:[カーセンサー],[グーネット](2024年9月24日時点)

中古車サイトの平均価格や価格帯を見ると、カローラアクシオは100万円前後で購入できることがわかります。

年式が古くなれば、グレードの選択肢も広がり、より自分の条件に合った車を見つけられるかもしれません。

まとめ

今回はカローラアクシオの燃費について、カタログ燃費と実燃費の比較やライバル車との比較、歴代のカローラアクシオの燃費の比較を行いました。

カローラアクシオの燃費は、他の車と比較しても良い傾向があります。

特にハイブリッド車の燃費の良さは、トヨタの先進ハイブリッド技術をつめこんだ成果ともいえるでしょう。

カローラアクシオの購入を検討する人で、燃費の良さに注目する人は、ハイブリッド車を選ぶのがおすすめです。

本記事が参考になれば幸いです。

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