2023年1月10日、トヨタ自動車は新型プリウスのパラレルハイブリッド車（HEV）を発売しました。

今までのプリウスとは一味違うと感じられるポイントは、低重心かつスタイリッシュな見た目。

低燃費を追求したことで生まれた、「Hybrid Reborn」をコンセプトにした見た目は、見る人を虜にしています。

さらに2023年3月15日には、新型プリウスのプラグインハイブリッド車（PHEV）がZグレードとして新たに登場。

ハイブリッド車の中でもトヨタの最新技術を多数搭載した新型プリウスは、どれほどの燃費性能なのか、気になりませんか？

今回は、新型プリウスの燃費性能について、カタログ燃費と実燃費の比較や、競合車との燃費性能の違い、低燃費を実現できる理由について紹介します。

記事の後半には、購入を検討する人のために新車価格や中古車価格も記載しています。

新型プリウスについて詳しく知りたい、低燃費の車を購入したい、新型プリウスの購入を検討している人はぜひ参考にしてみてください。

新型プリウスのグレード別の燃費性能を解説

まずは新型プリウスの燃費性能を確認しましょう。

ここでは以下の2種類の燃費を紹介します。

プリウスの燃費性能

• カタログ燃費
• 実燃費

それぞれ詳しくみていきましょう。

新型プリウスのカタログ燃費

新型プリウスのカタログ燃費は以下のとおり。

グレード	PHEV Z	Z	G	U	X
WLTCモード	26.0km/L	28.6 km/L ［26.7 km/L］		32.6 km/L ［30.7 km/L］
市街地モード	23.7km/L	26.0 km/L ［23.4 km/L］		29.9 km/L ［27.6 km/L］
郊外モード	28.7km/L	31.1 km/L ［29.3 km/L］		37.3 km/L ［34.9 km/L］
高速道路モード	25.5km/L	28.2 km/L ［26.8 km/L］		31.2 km/L ［29.8 km/L］

※［ ］はE-Fourの数値。
引用：[トヨタ自動車]

データから、XとUグレード、ZとGグレードはそれぞれ同じ燃費性能であることが分かります。

また、[ ]内のデータを比較すると、2WDとE-Fourでは2WDの方が燃費性能が高いことが分かります。

燃費性能の良い車を選びたい人は、Uグレード、Xグレードの2WDを選ぶのがおすすめです。

新型プリウスの実燃費

次に、e燃費のデータを参考に、新型プリウスの実燃費をまとめました。

グレード	PHEV Z	Z	G	U	X
WLTCモード	–	24.11 km/L ［23.68 km/L］		24.83 km/L ［-］

引用：[e燃費]

実燃費を見ると、カタログ燃費よりも数値が下がっていることが分かります。

特にX・Uグレードはカタログ燃費が32.6km/Lでしたが、実燃費では24.83km/Lと8km/Lほど違いがあります。

普段の運転でも燃費性能を高く維持したい人は、一定速度での運転や、急ブレーキ・急加速しない運転を心がけましょう。

燃費性能はタイヤの状態や運転の仕方によって異なるため、あくまでも参考にしてください。

新型プリウスと旧型プリウスの燃費性能の違いを徹底比較

ここからは新型プリウスと旧型プリウスの燃費性能の違いを比較します。

比較項目は以下の2点です。

新型プリウスと旧型プリウスの燃費性能の違い

• 新型プリウスと旧型プリウスのカタログ燃費の違い
• 新型プリウスと旧型プリウスの実燃費の違い

それぞれ詳しく解説します。

新型プリウスと旧型プリウスのカタログ燃費の違い

新型プリウスのカタログ燃費は上でも紹介しています。

ここでは旧型プリウスのカタログ燃費を見ていきましょう。

グレード	S/A/Aプレミアム	S/A/Aプレミアム”ツーリングセクション”	E
WLTCモード	30.8 [28.3] km/L	27.2 [25.4] km/L	32.1 km/L
市街地モード	28.2 [25.6] km/L	25.5 [23.2] km/L	29.9 km/L
郊外モード	33.2 [29.5] km/L	28.9 [27.1] km/L	35.2 km/L
高速道路モード	30.4 [28.8] km/L	26.9 [25.4] km/L	31.2 km/L

※［ ］はE-Fourの数値。

引用：[トヨタ自動車]

新型プリウスと旧型プリウスの各モードごとの燃費性能を比較した表は以下のとおり。

	新型プリウス	旧型プリウス
WLTCモード	26.0〜32.6km/L	27.2〜32.1km/L
市街地モード	26.0〜29.9km/L	25.5〜29.9km/L
郊外モード	28.7〜37.3km/L	28.9〜35.2km/L
高速道路モード	25.5〜31.2km/L	26.9〜31.2km/L

引用：[トヨタ自動車]

新旧を比較すると、WLTCモードと郊外モードにおける燃費性能が向上していることが分かります。

燃費性能の基本的な基準がWLTCモードと言われているため、WLTCモードの燃費性能が0.5km/Lも情報している新型プリウスは、燃費の良い車を求めている人にはおすすめといえるでしょう。

新型プリウスと旧型プリウスの実燃費の違い

次に新型プリウスと旧型プリウスの実燃費の違いを比較します。

e燃費によると、新型プリウスと旧型プリウスの実燃費の違いは以下のとおり。

	新型プリウス	旧型プリウス
ミッション	CVT	CVT
駆動	4WD	4WD
実燃費	23.98 km/L	21.85 km/L

引用：[e燃費]

どちらのデータも、カタログ燃費と比較すればやや燃費性能の数値が下がっていますが、旧型プリウスよりも新型プリウスの実燃費の数値が高いことが分かります。

実燃費は運転手の運転方法や路上の環境によって大きく変わります。

人によって違いが出やすい実燃費で23.98 km/Lもの数値が出せる新型プリウスは、燃費性能を気にする人におすすめの車です。

新型プリウスの燃費性能を他社の競合車と徹底比較

ここからは、新型プリウスの燃費性能を競合車と比較していきます。

今回新型プリウスと比較する競合車は下記の2種です。

新型プリウスと比較する競合車

• ホンダ フィットハイブリッド
• 日産 ノート

それぞれの燃費性能をまとめた結果はこちらです。

	新型プリウス	フィットハイブリッド	ノート
ハイブリッド2WD	28.6km/L～32.6km/L	27.1k/L〜30.2km/L	28.4km/L
ハイブリッドE-Four	26.7km/L～30.7km/L	23.5km/L〜25.4km/L	23.8km/L

引用：[トヨタ自動車],[ホンダ フィット],[日産 ノート]

3つの車種を比較すると、ハイブリッドE-Fourの数値を見るとフィットハイブリッドやノートの燃費性能の最大数値よりも、新型プリウスの燃費性能の数値が上という結果になりました。

E-Fourで燃費性能の高い車を求める人は、新型プリウスがおすすめです。

また日産ノートのハイブリッドはXグレードのみの展開となっており、新型プリウスのGグレードの燃費性能と比較すると同程度であることも分かります。

ハイブリッド車の種類が多く、選択肢がある点も新型プリウスの魅力といえるでしょう。

新型プリウスの燃費性能をトヨタの車と比較

新型プリウスの燃費性能をライバル車と比較することで、新型プリウスの燃費性能の高さを実感できたのではないでしょうか。

ここからは新型プリウスの燃費性能を同じトヨタの車種と比較します。

今回比較する車種は以下の3つです。

新型プリウスとトヨタ車の比較

• カローラ
• ヤリス
• クラウンセダン

それぞれの燃費性能を比較したデータはこちらです。

	新型プリウス	カローラ	ヤリス	クラウンセダン
ハイブリッド2WD	28.6～32.6km/L	27.9～30.2km/L	32.9〜40.4km/L	14.4〜19.7km/L
ハイブリッドE-Four	26.7～30.7km/L	25.3～28.1km/L	28.1〜33.1km/L	ー

引用：[カローラ],[ヤリス],[クラウンセダン]

3つを比較すると、特に燃費性能が高いのはヤリスです。

ヤリスの燃費性能の高さは、ボディのコンパクトさやエンジン性能などが理由の一つです。

新型プリウスはヤリスに負けているとはいえ、ボディサイズが同程度のクラウンセダンやカローラと比較すると高い燃費性能を誇っています。

カローラやヤリス、クラウンセダンについてより詳しく知りたい人はこちらの記事を参考にしてください。

カローラの年間維持費まとめ【ガソリン代・税金・保険料等】

ヤリスのグレードごとの比較！違いとそれぞれがおすすめな人

クラウンのグレードの違いは？特徴や選ぶポイントをチェック！

 

 

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新型プリウスが低燃費を実現できる3つの理由

ここからは新型プリウスが低燃費を実現できる理由を3つ紹介します。

新型プリウスが低燃費を実現できる理由

1. 燃費の良い究極の空力フォルムを目指したデザイン
2. 先進のハイブリッドシステムを採用
3. 細幅大径タイヤを装備

それぞれ詳しく見ていきましょう。

燃費の良い究極の空力フォルムを目指したデザイン

新型プリウスが低燃費を実現できた理由のひとつは、プリウスのフォルムです。

新型プリウスは「Hybrid Reborn」というコンセプトのもと、燃費の良い究極の空力フォルムをめざしてデザインされています。

フロント	空気の乱れが少なく、なめらかに流れる形状
リア	ゆるやかな絞り形状で、流れがスムーズに収束
床下	エアスパッツやフロアカバーなどの形状を最適化

引用：[トヨタ自動車]

つまり、走行中の風の抵抗を極限まで減らし燃費性能を高めているということ。

新型プリウスの見た目は先進的でスタイリッシュという点もあり、見た目にこだわりたい人や低燃費の車を選びたい人におすすめです。

先進のハイブリッドシステムを採用

新型プリウスには、トヨタの先進ハイブリッドシステムが採用されています。

ハイブリッドユニットの小型化や軽量化はもちろん、自動制御システムによって無駄のないエネルギー消費を実現。

さらに新たに登場したプラグインハイブリッド車は、大容量の電池を使用することで、生活のほとんどをEVモードで移動することが可能になりました。

普段の生活でガソリンを使わずに生活できるため、車の維持費の削減にもつながります。

細幅大径タイヤを装備

新型プリウスのタイヤは、旧型と違います。

新型プリウスのタイヤをよく見ると、タイヤ幅ではなく直径に変化が。

	旧型	新型
タイヤ幅	195	195
タイヤ直径	15インチ・17インチ	19インチ（Z/Gグレード）

タイヤ幅は変わらず、タイヤの直径だけ増えています。

タイヤ幅が小さく、直径が大きいということは、前面投影面積が少なくなり、空気抵抗が減るということ。

見た目では、タイヤが大きくなることでカッコよさが増すため、相乗効果になっています。

新型プリウスは燃費性能だけでなく安全性能も向上

新型プリウスは旧型プリウスと比較すると、燃費性能だけでなく安全性能も向上しています。

トヨタ自動車の先進の予防安全パッケージである「Toyota Safety Sense」は全てのグレードに標準装備。

特に以下のシステムは車の運転に不安を持つ人をサポートし、運転にかかる負担を軽減してくれるでしょう。

安全予防システム名	内容
プロアクティブドライビングアシスト［PDA］	歩行者や自転車運転者、駐車車両に対する操舵・減速支援を実施する 前の車のスピードに合わせてカーブ速度の調整や車間距離の調整を行う
ロードサインアシスト［RSA］	単眼カメラで認識した下記の標識の内容をマルチインフォメーションディスプレイに表示する ・最高速度 ・はみ出し通行禁止 ・一時停止 ・転回禁止 道路標識や信号に従っていない場合、表示の反転や点滅、ブザーなどでドライバーに告知する
レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）	ミリ波レーダーと単眼カメラで先行車を認識し、車速に応じた4段階の車間距離を保ちながら追従走行を行う 先行車が停止や発進をサポートする。ドライバー操作により発進し、追従走行を行う
レーントレーシングアシスト［LTA］	高速道路にて車線が見えにくい、見えない場合に先行車を追従したステアリング操作をサポート カーブ時には車線維持のトレース位置を変化させる制御 隣接車線の車両を追い抜いたり、路外の構造物との距離が近い場合は、走路中央よりも回避側にトレース位置をオフセットすることも可能

引用：[トヨタ自動車]

このように、新型プリウスで運転することで、運転者の見落としや不注意を安全予防システムがサポートしてくれます。

運転者としては運転時の負担が減るというメリットもあり、車に乗る楽しさをより高めてくれるでしょう。

新型プリウスの新車価格は？

新型プリウスのグレード別の新車価格は以下のとおりです。

グレード	駆動	新車価格（税込）
G	2WD	3,200,000円
	E-Four	3,420,000円
Z	2WD	3,700,000円
	E-Four	3,920,000円
Zプラグインハイブリッド	2WD	4,600,000円

引用：[トヨタ自動車]

新車の価格帯は320万円〜460万円ということが分かります。

2023年3月に登場したプラグインハイブリッドはハイブリッド車よりも価格が高いです。

なぜならプラグインハイブリッドはハイブリッド車とは異なり、外部電源からの充電ができる上、蓄えられる電気の量が多いため。

購入費用は高いですが、エコカー減税などの優遇措置を受けられる割合が高く、長期的に利用する人はプラグインハイブリッドの方がお得といえるでしょう。

新型プリウスの中古車価格は？

新型プリウスを新車で買いたいけれど、高すぎて手が届かない人や、新車が届くまでの期間を待てないという人は、中古車の購入がおすすめです。

ここでは中古車サイトを比較して、新型プリウスの平均中古車価格や価格帯をまとめました。

	平均中古車価格	価格帯
カーセンサー	412.4万円	274～628 万円
グーネット	157.8万円	3.7〜600万円

引用：[カーセンサー],[グーネット]（2024年4月9日時点）

新型プリウスの中古車価格の平均は433.6万円ほどということが分かりました。

新車価格が275〜460万円という点から比較すると、グレードによっては中古車価格の方が高くなる現象も起こっています。

新車の生産の遅れに伴い、未使用車や使用年数の短い中古車の新型プリウスの需要が高まっていることが理由のひとつと考えられるでしょう。

新型プリウスは、発売から1年も経っていないため、中古車だとしても状態が良いものが多いはず。

走行距離や修理歴、オプション内容を確認して、自分に合った車を見つけてみてください。

新型プリウスをできるだけ安く、かつ安心して取引したい人は、個人売買サービスを利用してみるのもおすすめです。

モビリコは、トヨタの正規ディーラーが運営する車の個人売買サービスです。

掲載されている車は全て、厳しい基準を突破したものばかり。サポートを受けながら取引を進められるため、トラブルが起こったら…と不安になる心配もありません。

まずはモビリコの公式サイトから、自分の気になる車を見つけてみてください。

まとめ

今回は、新型プリウスの燃費について、競合車との燃費性能の比較や、新型プリウスの低燃費を実現できている理由の紹介、新車価格や中古車価格の把握をしました。

新型プリウスは、フォルムの追求やタイヤの変更、トヨタの先進技術を搭載することで、低燃費を実現しています。

車に燃費の良さを求める人や、先進的な見た目の車を求める人は、新型プリウスがおすすめといえるでしょう。

ただ、新型プリウスは発売スタートしてから人気が続いており、現在も注文から納車まで半年以上かかることも。

できるだけ早く車を手に入れたい人は、中古車の購入を検討してみてください。

本記事が参考になれば幸いです。