トヨタのFRスポーツカー「GR86」には、上級グレードの「RZ」、中間グレードの「SZ」、エントリーグレードの「RC」が設定されています。

どのグレードも2.4L水平対向4気筒エンジンやFRレイアウトといった基本性能は共通ですが、ホイールサイズ、内装素材、安全装備、快適装備、選べるトランスミッションに違いがあります。

そのため、GR86のグレード選びでは「価格」だけでなく、「MTとATのどちらに乗りたいか」「安全装備をどこまで重視するか」「カスタム前提か、標準装備の充実度を重視するか」を整理しておくことが大切です。

この記事では、GR86のRZ・SZ・RCの違いを、価格・装備・走行性能・おすすめの選び方までわかりやすく比較します。

GR86のグレードは3種類！RZ・SZ・RCの違いを一覧で比較

GR86のグレードは、上級グレードから順に「RZ」「SZ」「RC」の3種類です。

グレード	位置づけ	トランスミッション	特徴	おすすめな人
RZ	上級グレード	6MT／6AT	18インチアルミホイール、ウルトラスエード×本革シート、シートヒーター、後側方警戒支援システムなどを装備	快適装備や安全装備まで充実させたい人
SZ	中間グレード	6MT／6AT	17インチアルミホイール、ファブリックシートを採用。価格と装備のバランスが良い	価格を抑えつつATも選びたい人
RC	エントリーグレード	6MTのみ	16インチスチールホイール、シンプルな内外装。カスタムベース向き	低予算でGR86に乗りたい人、カスタム前提の人

GR86は、グレードによってエンジン性能が大きく変わる車ではありません。どのグレードも2.4L水平対向4気筒エンジンを搭載し、最高出力や最大トルクも共通です。

大きな違いは、ホイール・内装・快適装備・安全装備・価格にあります。

GR86のグレード別価格を比較

GR86のメーカー希望小売価格は以下のとおりです。

グレード	6MT	6AT
RZ	3,518,000円	3,616,000円
SZ	3,195,000円	3,293,000円
RC	2,936,000円	設定なし

最も安いRCと最も高いRZ 6ATでは、680,000円の価格差があります。

ただし、RZは18インチアルミホイールや上質なシート表皮、シートヒーター、安全装備などが充実しています。一方でRCは、装備をシンプルにすることで価格を抑えたグレードです。

初期費用を抑えたいならRC、価格と装備のバランスを重視するならSZ、標準装備の充実度を重視するならRZが選びやすいでしょう。

GR86の外装・デザインの違い

GR86の外装でグレード差がわかりやすいポイントは、ホイールです。

グレード	タイヤ・ホイール	特徴
RZ	215/40R18タイヤ＆18×7.5Jアルミホイール	マットブラック塗装の18インチアルミホイールを装備。最もスポーティな印象
SZ	215/45R17タイヤ＆17×7.5Jアルミホイール	切削光輝＋ブラック塗装の17インチアルミホイールを装備
RC	205/55R16タイヤ＆16×6.5Jスチールホイール	シンプルなスチールホイール。カスタムベースとして使いやすい

RZは18インチアルミホイールを装備しており、GR86らしいスポーティな雰囲気を最も強く感じられるグレードです。

SZは17インチアルミホイールを採用し、価格と見た目のバランスが取れています。標準状態でも十分スタイリッシュですが、タイヤやホイールを交換して自分好みに仕上げる楽しみもあります。

RCは16インチスチールホイールのため、見た目はかなりシンプルです。ただし、ホイール交換や足回りのカスタムを前提に考えるなら、余計な装備に費用をかけずに済む点がメリットです。

GR86の内装・快適装備の違い

GR86の内装は、RZとSZ・RCで質感に大きな違いがあります。

グレード	シート表皮	主な内装・快適装備
RZ	ウルトラスエード×本革	シートヒーター、ブランノーブ表皮巻きメーターバイザー、スポーツアルミペダルなど
SZ	ファブリック	本革巻きシフトノブ、本革巻きパーキングブレーキレバー、ファブリック中心の内装
RC	ファブリック	ウレタンシフトノブ、ウレタンパーキングブレーキレバー、樹脂ペダルなど

RZは、シート表皮にウルトラスエード×本革を採用している点が大きな特徴です。スポーツカーらしいホールド感に加え、見た目の高級感もあります。

また、RZにはシートヒーターも装備されているため、冬場のドライブでも快適です。標準装備の質感や快適性を重視するなら、RZが最も満足しやすいグレードといえます。

SZはファブリックシートですが、本革巻きシフトノブや本革巻きパーキングブレーキレバーを備えており、日常使いでも不満を感じにくい装備内容です。

RCは装備が最もシンプルで、内装も必要最低限です。カスタムパーツで自分好みに仕上げたい人には、むしろ扱いやすいグレードでしょう。

GR86の安全装備の違い

現行GR86は、MT車にもAT車にも運転支援システム「アイサイト」が標準装備されています。

以前はAT車中心の装備という印象がありましたが、現在はMT車にもアイサイトが設定されているため、安全装備を理由にAT車だけを選ぶ必要はありません。

ただし、AT車とMT車では一部の機能が異なります。

項目	AT車	MT車
クルーズコントロール	全車速追従機能付クルーズコントロール	追従機能付クルーズコントロール
後退時ブレーキアシスト	標準装備	設定なし
AT誤発進抑制制御／AT誤後進抑制制御	標準装備	設定なし
アイサイト	標準装備	標準装備

AT車は、渋滞時にも便利な全車速追従機能付クルーズコントロールや、後退時ブレーキアシストなどが装備されます。

一方、MT車にも追従機能付クルーズコントロールが標準装備されますが、AT車とは作動条件や機能に違いがあります。

また、後側方警戒支援システムはRZに標準装備、SZにメーカーオプション設定です。車線変更時や後退時の安心感を重視する人は、RZを選ぶか、SZでオプション装着を検討しましょう。

GR86の走行性能・エンジンスペックはグレードで違う？

GR86は、どのグレードを選んでも基本的な走行性能は共通です。

項目	内容
エンジン	FA24型 2.4L 水平対向4気筒
最高出力	173kW（235PS）/7,000rpm
最大トルク	250N・m（25.5kgf・m）/3,700rpm
駆動方式	FR（後輪駆動）
乗車定員	4名
サスペンション	フロント：マクファーソンストラット式／リヤ：ダブルウィッシュボーン式

RZ・SZ・RCでエンジン型式や最高出力、最大トルクは変わりません。

そのため、GR86のグレード選びで「速さ」そのものを大きく気にする必要はありません。走行性能のベースは共通しており、違いが出るのはタイヤ・ホイール、車両重量、快適装備、安全装備などです。

スポーツ走行を楽しみたい人にとっては、グレードよりもMT／ATの選択、タイヤ、足回り、ブレーキ、カスタム方針のほうが重要になるでしょう。

GR86の燃費をグレード別に比較

GR86のWLTCモード燃費は、グレードとトランスミッションによって少し異なります。

グレード	6MT	6AT
RZ	11.9km/L	11.7km/L
SZ	12.0km/L	11.8km/L
RC	12.0km/L	設定なし

燃費は、AT車よりもMT車のほうがわずかに良い傾向があります。

ただし、GR86は燃費性能を最優先にした車ではなく、走る楽しさを重視したFRスポーツカーです。実燃費は運転の仕方や道路環境によって変わりやすいため、燃費だけでグレードを決めるよりも、装備や使い方を重視して選ぶのがおすすめです。

GR86のRZがおすすめな人

GR86のRZは、快適装備・安全装備・内外装の質感を重視する人におすすめです。

• 標準装備が充実したグレードを選びたい人
• 18インチアルミホイールの見た目に魅力を感じる人
• ウルトラスエード×本革シートの質感を重視する人
• シートヒーターが欲しい人
• 後側方警戒支援システムを標準装備で欲しい人
• 購入後に大きくカスタムする予定がない人

RZはGR86の最上級グレードであり、内外装の完成度が高い点が魅力です。

価格は最も高くなりますが、ホイール、シート、快適装備、安全装備まで含めて考えると、標準状態で満足しやすいグレードといえます。

特に、街乗りや長距離ドライブでも使いたい人、スポーツカーでありながら快適性も妥協したくない人にはRZが向いています。

GR86のSZがおすすめな人

GR86のSZは、価格と装備のバランスを重視する人におすすめです。

• RZほどの上級装備は必要ない人
• RCよりも見た目や装備を充実させたい人
• AT車を選びたい人
• 標準状態でもある程度満足できるグレードを選びたい人
• 必要に応じてオプションやカスタムを加えたい人

SZは、RZより価格を抑えながら、17インチアルミホイールや本革巻きシフトノブなどを備えたバランス型のグレードです。

RCとは異なり、6MTだけでなく6ATも選択できます。そのため「スポーツカーに乗りたいけれどAT車が良い」という人にとっても、SZは有力な選択肢です。

また、後側方警戒支援システムはメーカーオプションで設定されているため、安全装備を追加したい場合にも対応できます。

GR86のRCがおすすめな人

GR86のRCは、価格を抑えてGR86に乗りたい人や、カスタム前提で購入したい人におすすめです。

• できるだけ安くGR86を購入したい人
• 6MTで運転を楽しみたい人
• ホイールや足回りを自分好みに交換したい人
• 内装や快適装備に強いこだわりがない人
• カスタムベースとしてシンプルな車両を探している人

RCは、GR86のなかで最も価格が安いグレードです。

16インチスチールホイールやウレタンシフトノブなど、装備はかなりシンプルですが、エンジンや駆動方式など走りの基本性能は上位グレードと共通です。

ただし、RCは6MTのみの設定です。AT車を希望する場合は、SZまたはRZを選ぶ必要があります。

「購入後にホイールやシート、足回りをカスタムしたい」「純正装備に費用をかけるより、自分好みに仕上げたい」という人にはRCが向いています。

GR86のグレード選びで迷ったときの判断基準

GR86のグレード選びで迷ったら、以下の順番で考えると整理しやすくなります。

1. AT車が必要かどうかを決める

まずは、AT車が必要かどうかを決めましょう。

RCは6MTのみの設定です。そのため、AT車に乗りたい場合は、必然的にRZまたはSZから選ぶことになります。

MT車で運転そのものを楽しみたい人は、RZ・SZ・RCのすべてが候補になります。

2. 標準装備を重視するか、カスタム前提かを決める

標準装備の充実度を重視するならRZ、カスタム前提ならRC、バランスを取りたいならSZがおすすめです。

GR86はカスタムパーツも豊富な車種のため、購入後にどこまで手を入れるかによって最適なグレードが変わります。

3. 安全装備・快適装備をどこまで求めるか決める

後側方警戒支援システムやシートヒーターなどを重視するならRZが選びやすいです。

一方で、最低限の装備で十分と考えるなら、SZやRCでも満足できるでしょう。

GR86のグレード別おすすめまとめ

重視するポイント	おすすめグレード
装備の充実度を重視したい	RZ
内装の質感を重視したい	RZ
価格と装備のバランスを重視したい	SZ
AT車に乗りたい	RZまたはSZ
できるだけ安くGR86に乗りたい	RC
カスタム前提で購入したい	RC
MTで運転を楽しみたい	RZ・SZ・RCすべて候補

迷った場合は、まずSZを基準に考えるのがおすすめです。

SZを見て「もっと快適装備や上質な内装が欲しい」と感じるならRZ、「もっと価格を抑えたい」「どうせカスタムする」と感じるならRCを検討すると選びやすくなります。

まとめ

GR86には「RZ」「SZ」「RC」の3つのグレードがあります。

どのグレードも2.4L水平対向4気筒エンジンやFRレイアウトといった基本性能は共通しており、走りの楽しさはどのグレードでも味わえます。

一方で、ホイールサイズ、内装の質感、安全装備、快適装備、価格には明確な違いがあります。

• RZ：装備・内装・安全性能を重視する人におすすめ
• SZ：価格と装備のバランスを重視する人におすすめ
• RC：低予算・MT・カスタム前提の人におすすめ

AT車を希望する場合はRZまたはSZ、MT車でシンプルに楽しみたい場合はRCも候補になります。

GR86は、グレードによって楽しみ方が変わる車です。自分が「標準装備の充実度」を重視するのか、「価格」を重視するのか、「カスタム」を楽しみたいのかを整理して、最適なグレードを選びましょう。

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